Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I)

.

Tại triển lãm Geneva 2019, studio thiết kế xe hơi hàng đầu thế giới Pininfarina đã kỷ niệm lần sinh nhật thứ 89 của mình bằng một siêu xe hypercar mang tên Battista. Cái tên đó được bắt nguồn từ người đã sáng lập nên thương hiệu này - ngài Batista Farina.

Sở hữu công suất lên tới 1.900 mã lực và 2.300Nm mô-men xoắn, Pininfarina Battista cần chưa tới 2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và 12 giây để đạt vận tốc 300km/h từ vị trí đứng yên. Tốc độ tối đa của ‘quả tên lửa’ này là hơn 350km/h. Bên cạnh hiệu năng vượt thời đại, siêu phẩm này còn mang trên mình phong cách thiết kế quyến rũ – một điều quen thuộc trên các sản phẩm của Pininfarina.

Nhưng trước khi ra mắt siêu xe mạnh nhất thế giới, hãng này cũng đã giới thiệu không ít tác phẩm được coi là để đời. Tầm ảnh hưởng của chúng không chỉ được thể hiện ở hiệu năng vận hành đỉnh cao hay thiết kế "hút hồn", mà còn bởi cả những thành công về mặt thương mại khi được đưa lên dây chuyền sản xuất. Hôm nay, XDS xin gửi tới bạn đọc danh sách những thiết kế xe hơi ấn tượng nhất sau gần 9 thập kỷ của một ‘cây đại thụ’ trong ngành công nghiệp xe hơi. 

1. Alfa Romeo 6C Pescara (1935)

Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 1
 Dựa trên chiếc Alfa Romeo 6C 2300, đây là một sản phẩm độc nhất (one-off) dành cho Bá tước Theo Rossi. Được trình làng tại triển lãm Milan Motor Show 1935, 6C Pescara đạt tới hiệu năng khí động học vượt trội so với các model cùng thời. 
2. Lancia Astura (1936)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 2
 Đây là một trong những chiếc xe mui trần đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống đóng/mở mui tự động. Trái tim của mẫu roadster hạng sang này là khối động cơ V8 3,0 lít sản sinh công suất tối đa 83 mã lực. Được biết, chỉ có đúng 6 chiếc Lancia Astura xuất xưởng. 
3. Cisitalia 202 (1947)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 3
 Cisitalia 202 được coi là một cuộc cách mạng trong thiết kế xe hơi. So với những chiếc xe cùng thời vẫn tuân theo các nguyên lý từ trước thế chiến, mẫu sportscar này là một sản phẩm hoàn toàn khác biệt với kiểu dáng mượt mà và được tối ưu khí động học. 202 là chiếc xe thương mại đầu tiên của thương hiệu Cisitalia nhưng không phải là model đầu tay của hãng này. Danh hiệu đó thuộc về mẫu xe đua D46. Trong vòng 5 năm, đã có 170 chiếc Cisitalia 202 được chế tạo.
4. Nash Healey (1952)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 4
 Thực chất, chiếc Nash Healey nguyên gốc đã ra đời vào năm 1951 và được coi là chiếc xe thể thao đầu tiên của người Mỹ thời kỳ hậu thế chiến. Đến năm 1952, phiên bản điều chỉnh do Pininfarina thiết kế mới được giới thiệu. Phiên bản này bị đánh giá là kém hấp dẫn hơn nhưng mang trên mình những đặc trưng của Nash.
5. Fiat 1100 TV coupe Pinin Farina (1953)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 5
 Năm 1953, Fiat đã cùng lúc cho ra mắt 3 phiên bản 1100, bao gồm sedan, wagon và convertible. Tuy nhiên, hãng này lại tìm đến Pininfarina để hoàn tất bộ tứ 1100 với biến thể coupe. Theo đó, chiếc xe này đã được phát triển dựa trên mẫu 1100 TV (Turismo Veloce), phiên bản thể thao của dòng 1100. Fiat 1100 TV coupe Pinin Farina xuất hiện lần đầu tại triển lãm Paris Motor Show 1953.
6. Alfa Romeo Giulietta Spyder (1955)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 6
 Dòng Giulietta của Alfa Romeo bao gồm các model coupe, sedan, spider và wagon. Tuy vậy, chỉ có duy nhất bản mui trần Spyder là mang dấu ấn của Pininfarina. Ban đầu, chiếc xe sử dụng động cơ có dung tích 1,3 lít. Nhưng sau khi Giulietta đổi thành Giulia vào năm 1962, dung tích động cơ đã tăng lên 1,6 lít. 
7. Peugeot 403 (1955)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 7
 Đây là dự án châm ngòi cho mối quan hệ hợp tác giữa Pininfarina và thương hiệu xe hơi nước Pháp. Không những vậy, 403 còn là một thương vụ "hái ra tiền" khi hơn 1,2 triệu chiếc đã được Peugeot tiêu thụ trong suốt vòng đời của dòng xe. Model này có đủ các biến thể, từ sedan, wagon, convertible cho tới bán tải. 
8. Lancia Aurelia B24 Spider (1955)

Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 8
 Ban đầu, Lancia Aurelia B24 Spider được trang bị tấm kính chắn gió panoramic, cửa kính phụ và cản va ở 4 góc. Nhưng sau khi 240 chiếc đầu tiên ‘ra lò’, nhà sản xuất đã quyết định lược bỏ những chi tiết được yêu mến nhất trên chiếc xe ở series thứ hai ra mắt vào năm 1956. Và quyết định này được cho là đã làm hỏng thiết kế của Aurelia B24 Spider. 
9. Austin A40 (1958)

Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 9

 A40 là dự án hợp tác giữa Pininfarina với hãng xe hơi Anh quốc Austin. Được giới thiệu vào năm 1958, model này bao gồm hai phiên bản sedan và hatchback. Với nhiều người, thiết kế của A40 có vẻ ‘tầm thường’ nhưng đó lại là đỉnh cao ở thời điểm ra mắt. 

10. Ferrari 250 GT SWB (1959)

Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 10
Dòng 250 của Ferrari có bao gồm phiên bản GT được sản xuất với hai kiểu dáng coupe và convertible. Và để cải thiện sự linh hoạt cũng như khả năng cạnh tranh trong các cuộc đua, model trục cơ sở rút gọn SWB đã được phát triển. Trong số 178 chiếc 250 GT SWB được chế tạo, có một số chiếc sở hữu phần thân bằng hợp kim, một số khác lại có bodykit làm từ thép. 
11. Fiat 1500 cabriolet (1959) 
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 11
Được sản xuất trong giai đoạn 1961-1967, Fiat 1500 vốn bị coi là một chiếc xe không có gì nổi bật. Nhưng qua bàn tay của Pininfarina, mọi thứ đã hoàn toàn thay đổi. Fiat 1500 trở thành một chiếc xe đáng thèm khát với hai phiên bản coupe và cabriolet. Trong đó, bản mui trần mang tới nhiều cảm xúc đặc biệt hơn. 
12. X (1960)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 12
 Đây là một chiếc xe ý tưởng độc đáo từ tên gọi cho tới thiết kế. Thậm chí là kiểu dáng của X còn có phần kỳ dị. Nhưng đây lại là một chiếc xe có hiệu suất khí động học đi trước thời đại khi hệ số lực cản chỉ là 0,23. Trái tim của X là khối động cơ 1,1 lít do Fiat cung cấp. Toàn bộ năng lượng từ cỗ máy này được truyền tới chiếc bánh duy nhất ở phía sau.
13. Peugeot 404 (1961)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 13
Giống như 403, Peugeot 404 cũng là một sản phẩm mang đậm dấu ấn của Pininfarina. Hơn nữa, chiếc xe này cũng có đủ các phiên bản như người đàn anh của mình. Được biết, studio đến từ Ý không chỉ bán thiết kế nói trên cho Peugeot mà cả tập đoàn BMC (Anh). Và đã có nhiều model của BMC có cùng thiết kế với 404 đã ra đời, trong đó có Austin Cambridge và Morris Oxford. Tuy nhiên, sản phẩm của tập đoàn này không có các biến thể coupe, cabriolet hay bán tải như Peugeot 404.
14. BMC ADO16 (1962)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 14
 ADO16 là một dòng xe cỡ nhỏ được sản xuất dưới nhiều thương hiệu khác nhau thuộc tập đoàn BMC như Austin, Morris, MG, Riley hay Wolseley. Trong thập niên 60 của thế kỷ trước, đây là model nắm giữ danh hiệu chiếc xe bán chạy nhất tại Anh. 
15. Dino Berlinetta Speciale (1965)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 15
Bản concept này mang trên mình hàng loạt dấu ấn thiết kế đã xuất hiện trên những siêu xe Ferrari do Pininfarina thổi hồn trong suốt 3 thập kỷ sau đó. Autocar cho hay Dino Berlinetta Speciale vừa được bán lại tại sự kiện Retromobile vào đầu năm nay với giá trị lên tới 5 triệu USD (hơn 115 tỷ đồng).
16. Fiat 124 Sport Spider (1966) 
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 16
 Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1066, dây chuyển của Fiat 124 Sport Spider vẫn hoạt động cho tới năm 1985 (sau đổi tên thành Spidereuropa). Đây là một model rất thành công của Pininfarina cũng như Fiat khi có tới 200.000 chiếc đã xuất xưởng. Rất nhiều trong số đó đã được xuất sang Mỹ. 
17. Alfa Romeo Spider (1966)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 17
 Đây là một trong những sản phẩm có vòng đời kéo dài nhất, lên tới 27 năm. Tất nhiên là trong quãng thời gian đó, Alfa Romeo Spider đã được điều chỉnh nhiều lần. Dù vậy, chưa một bản nâng cấp nào của Spider có thể vượt qua được chiếc Duetta nguyên bản với thiết kế đuôi thuyền.
18. 1800 Berlina Aerodinamica (1967)
Điểm mặt những tuyệt phẩm để đời của studio thiết kế Pininfarina (phần I) ảnh 18
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Times}

Sau hơn nửa thập kỷ ra đời, 1800 Berlina Aerodinamica vẫn là một trong những bản thiết kế độc đáo nhất của Pininfarina. Ở giai đoạn đó, đây là một chiếc xe có tầm ảnh hưởng rất lớn khi các chi tiết thiết kế của sản phẩm này có thể được tìm thấy trên nhiều model. Có thể kể đến Rover SD1, Citroen CX, Alfa Romeo Alfasud hay Lancia Beta.

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Times} p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 14.0px Times}
Lương Trung
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Tin liên quan
  • Sốc với hypercar điện Pininfarina Battista mạnh nhất Thế giới, nhưng phải “nhờ cậy” đến Rimac!
  • Vinfast công bố hình ảnh và video 2 mẫu xe sẽ tham dự Paris Motor Show 2018
Tag :
Pininfarina siêu xe thiết kế xe hơi studio Pininfarina
  • Chia sẻ
Nguồn: xedoisong.vn